理想汽车去 ISCA 2026 做主题演讲了。

ISCA 可能很多人不熟，它是计算机体系结构领域四大顶会之一（另外三个是 MICRO、HPCA、ASPLOS），整个圈子公认的最高学术舞台。

自 2020 年 ISCA 开了工业分区之后，上去的基本都是 Google、Meta、Intel、AMD 这类玩家。理想是第一家入选的中国车企。

演讲题目叫《马赫 M100：面向通用 AI 计算的编排式数据流架构》，聊的就是理想那颗自研芯片的底层架构思路。

马赫 M100 走的路线在行业里算少数派。大多数芯片是在成熟架构上改，它直接把传统指令驱动那套扔了，换成数据流架构，让数据在芯片里像流水线一样自动跑，核心就一个目标，别让算力闲着。

最终 1280TOPS 算力，利用率做到 82%。5nm 车规工艺，8 通道 LPDDR5X，273GB/s 带宽，CPU 是 24 核 A78AE。双 SoC、双 MCU、双供电全冗余，过了 ASIL-D。

这颗芯片从 2021 年开始论证、2022 年立项，200 人团队搞了四年，架构、编译器、散热、功能安全全链路自己啃下来的。

而且不是实验室样品。全新 L9 和全新 L8 已经装着它在路上跑了，量产车，每天真实道路工况。ISCA 工业分区的门槛就是方案必须实际落地，这点没水分。

翻了下理想近三年的学术记录，ICCV、CVPR、ECCV、ICML、ICRA 这些顶会发了 50 多篇论文，代码和数据库也都开源了。从发论文到登 ISCA 再到量产上车，这条路走得挺扎实。#理想马赫M100芯片#