魏建军：纯电车该退出就退出。纯电车亏损严重，形成不了闭环。

这个截图有点断章取义，他应该说的是那些亏损严重，无法进行正向盈利的纯电车，应该退出行业。

像蔚来这种靠纯电车盈利的，李斌还说2030年，纯电车占新能源90%了。

更不要说特斯拉了。

不过，屁股决定脑袋，这个是肯定的。

长城目前赚钱还是主要靠油电混动，纯电车做得很少，长城的纯电业务的确长期亏损，无法形成闭环。

但目前的行业公认，纯电车才是新能源车的未来，尤其是国内，带油箱的新能源是过渡产品。

市场目前也证实了这一点，2026 年纯电占新能源 67%、持续增长，插混/增程的增速疲软。