今天，广汽丰田第1000万辆整车在广州南沙新能源工厂下线，成为国内又一家累计产量突破千万辆的乘用车企业。今年上半年，车市持续调整、合资品牌整体份额进一步下滑，而广汽丰田却走出了逆势稳进的独立行情，半年销售341107辆，跻身全市场品牌前列。

国内车企累计产量跨越千万已非个例，但从数据角度观察，广汽丰田此次破千万的构成有所不同：凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰系列与智能电混双擎车型合计占比接近50%，中高端车型是其规模的核心支撑，而非依靠入门级产品冲量。纯电方面，铂智3X与铂智7在各自细分市场的销量排名保持前列，合资品牌“玩不转纯电”的旧印象被悄然改写。

当前，合资车企普遍面对燃油车型销量收缩与电动化转型迟滞的双重难题，而广汽丰田同时维持了燃油及混动基盘，并在纯电市场取得一定份额。这一双线结构在现阶段的合资阵营中仍属少数。#合资产量含电量最高的1000万台#