腾势迈入两万大关，正式摆脱了「腾一万」的尴尬外号

虽说半场开香槟不好，但今年的腾势确实让我们看到了太多的希望和潜力

顶梁柱 D9 在换代时，很多人带节奏扯什么旋转座椅、双腔空悬，压根没有考虑到 MPV 真的需求和硬刚需是什么，事实证明没有人比腾势更懂新能源 MPV ，8000+的成绩就是最有力的回应

Z9gt 看似是坐上第二代刀片电池的红利一飞冲天，连续拿下了 GT 车型的销冠。实则这款车的高颜值和操控本就是引线，稍微一助力就会爆炸💥

N8L 这款车本身就很均衡，几乎没有短板，如果非要找就是纯电续航短，用着不够爽。但这次闪充版直接怼到 430km，日常城市用真的一点油都不用加。后续还准备了纯电版、五座版等等…

更夸张的是，以上的种种还都是在被弗迪电池卡脖子的基础上贡献的[二哈]等电池产能拉出来后，这个数字还会增长

产品力的硬实力+品牌价值的飙升+营销传播的持续发力，腾势今年想象空间很大[赞]