【长江叙泸段航道船舶货运量双增长 上游水运潜能持续释放】7月1日，记者从长江宜宾航道局获悉，2026年1至6月，长江叙泸段控制河段船舶通过量达13369艘次，货运量突破508.7万吨，同比分别增长11.67%和14.91%，实现船舶数量与水运货运量双增长，长江上游水运潜能正加速释放。

航道通，则水运兴。近年来，长江宜宾航道局持续推进“畅安优智美”现代化长江航道建设，着力打通长江干线航道与金沙江、岷江支流衔接瓶颈。自2015年起，长江叙泸段航道最低维护水深提升至2.9米，每年6至10月结合上游来水进一步提升至3.5至4.5米，可满足2000至3000吨级船舶通行。据测算，以单程磷矿从宜宾运至上海为例，水深增加0.3米，千吨级船舶单航次可增加经济效益约3000元。

水深提升是基础，精准服务是关键。长江宜宾航道局推行航道维护预报尺度“一周三报”模式，加密发布频次，为船舶装载提供精准数据支撑。2024年自主研发的控制河段智能通行指挥系统投入运行，实现智能排序、远程指挥、全程监控一站式服务，船舶通行效率与安全系数显著提高。

干支联动，水系联网。2025年，金沙江宜宾段航道断面货运通过量达1130万吨，成为四川首条跻身“千万吨级”的地方高等级航道。长江宜宾航道局与宜宾、泸州、乐山、昭通四地航道、海事、公安部门及三峡集团向溪分中心建立川滇长江干支水域安全监管与服务保障机制，并将航道养护“长江方案”“长江标准”引入支流，推动干支航道标准统一、顺畅衔接。

长江宜宾航道局局长夏贵林表示，长江合界段生态航道建设已进入前期关键阶段，“十五五”期将实现3.5米深水航道全线通达，保障3000吨级船舶常年直达宜宾。（吴静 胡毅）