又发烧了，睡了一天。
聊聊全新坦克300吧。

全新坦克300，这次很明显主打的就是Hi4-Z。

Hi4-Z就是世界上最好的插电混动。
截至目前，其实也就三台车搭载而已。

Hi4-Z好在哪里？

一、能耗。
Hi4-Z在硬派越野上搭载，可以实现远超同级燃油城市SUV的油耗表现。
甚至可以媲美同级普通插混/增程城市SUV。

二、动力。
Hi4-Z是功率分流+多挡+P2P4布局。
技术架构上独一份。
功率分流卓越的发电效率+2.0T高功率发动机，使得Hi4-Z的亏电动力与满电完全一致。

三、纯电续航。
Hi4-Z在坦克300上的纯电续航超过了250公里...

四、越野。
尽管Hi4-Z这种解耦电四驱更多的是主打城市使用。
但是相比竞品，它前后轴各有一个变速器。
这就可以实现完整的低速四驱。

Hi4-Z不仅仅是效率最高、动力最强的越野解耦电四驱架构。
在越野方面，在一众解耦电四驱里，依然是最好的选择。