当中国新能源汽车以“下饺子”般的速度驶向全球港口，当“中国制造”的标签从廉价日用品升级为高科技大件装备，一个隐秘而关键的痛点正浮出水面：货出去了，但“路”还没完全铺好。

2026年，中国汽车出口量级持续攀升，但随之而来的是滚装船舱位难求、欧美尾程派送“盲盒化”、大件家具落地难安装、新能源车电池运输合规繁琐等一系列“成长的烦恼”。

在这个“新航海时代”，谁能掌握供应链的确定性，谁才能真正握住出海的舵盘。谁能解决那个“隐形的瓶颈”，谁才能接住这波泼天的富贵。

与其在风浪中被动等待，不如主动寻找那个确定的锚点。

2026我们需要一场“不说废话”的局

市面上的论坛很多，但真正能解决“大件怎么送”、“汽车怎么运”、“尾程怎么控”这种具体问题的很少。

我们不打算开一场泛泛而谈的大会，而是想组一个“实战派的局”。在这个局里，我们不聊虚的概念，只聊怎么利用中国物博会的平台资源，把原本分散的车队、船东、海外仓等串联成一张网。

我们要做的，是把那些海报上冰冷的头衔，变成你手里可用的资源。

重磅嘉宾领衔，解码细分赛道破局之道
针对当前最热门的“新能源汽车出海”与“大件尾程物流”两大痛点，本次大会特别邀请了两位在各自领域深耕多年的实战派嘉宾，分享他们的破局经验：

冠亚国际物流有限公司｜总经理 邵伟
面对滚装船运力紧张、集装箱运输标准不一等挑战，邵伟总经理将结合冠亚在汽车物流领域的实战经验，探讨如何通过多式联运、海外仓配、合规认证等综合方案，为中国新能源品牌提供稳定、高效的全球物流支持。

省多多北美卡车平台|联合创始人Sandy
针对中国大件商品（如家具、机械设备、新能源配件）进入北美市场面临的“最后一公里”难题，Sandy将分享如何通过本土化卡车平台资源，解决预约难、卸货难、退货难等痛点，为跨境卖家提供确定性的交付保障。

如果你以为这只是一场关于“车”和“大件”的讨论，那就太小看这场局了。为了构建全链路的确定性，我们集结了多维度的“最强大脑”。这一份沉甸甸的议程单，才是我们为你准备的完整拼图：

不止于听，更在于“链”

这不仅仅是一场会议，更是一次资源的“相亲大会”。

从上午9:30的签到开始，到下午激烈的圆桌对话，再到18:00开启的高端晚宴。我们设置了大量的交流时间，甚至在现场预留了少量的洽谈桌位。

不管你是传统货代转型全链路履约，还是智能仓储设备商寻找应用场景，亦或是品牌出海企业寻找靠谱物流伙伴——我们要做的，是把海报上那些名字，变成你的合作伙伴。

8月5日，宁波东部新城南苑环球酒店。我们不贩卖焦虑，只提供解药。让你一天对接400+家华东优质物流企业与万亿级出海资源，期待(✧∀✧)相遇！