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小鹏MONA L03预售价正式出炉，14.38万-16.58万，看完配置划分思路，我最大的感受就是思路极其清晰。

这台车所有版本，直接以智驾硬件作为分水岭，分为Max和Ultra两大梯队。
Max配备单图灵芯片，750T算力；Ultra SE搭载双图灵芯片，总算力1500T，放眼15万价位，这套算力规格同级没有对手。
两个梯队之下再细分6款SKU，纯电四款、增程两款，起售价最低是纯电版本，顶配最高价同样给到纯电车型。

很多车型喜欢用续航、配置、内饰划分高低配，小鹏这次直接把智驾放在第一位。在我看来，这才是当下年轻消费者真正在意的核心差异。预算有限选Max，日常城市通勤、高速出行，后续OTA补齐完整VLA模型，完全够用；追求极致复杂路况能力，直接上满血1500T的Ultra SE，即买即用完整高阶智驾。

外观设计出圈，800V快充、长续航、五连杆悬架全部配齐，纯电、增程两种选择覆盖有家充和无家充两类人群。
另外ROMA版本留作上市彩蛋，吊足胃口。

MONA L03产品力足够能打，15万价位把高阶智驾彻底下放，7月16日正式上市，爆款基本稳了。