乘联快报数据:6月乘用车主力厂商新能源批发销量快报

比亚迪一家销量，硬生生碾压吉利、奇瑞、长安三大车企总和，足足多出五万多台的销量缺口，这领先幅度真的没人能追上。

再往下看梯队划分清清楚楚：
第二梯队稳稳是吉利，独自拉开断层，月销将近16万，稳居第二名。
奇瑞、零跑、特斯拉挤在第三梯队，每月九万上下的体量互相拉扯。

新势力这边格局也很有意思，零跑销量稳稳超过蔚来、小鹏。蔚来、小鹏两家成绩差不多，双双四万出头；再往后理想、赛力斯、小米三家卡在三万销量水平线，彼此差距微乎其微。

顺带印证一个现实：蔚来、小鹏两家加起来，销量依旧干不过零跑单品牌。
长城、埃安如今存在感越来越弱，已经被后排新势力慢慢赶超，位次逐年往后挪。

现在赛道格局特别直白：比亚迪独自霸占第一赛道，和所有车企拉开巨大鸿沟；剩下所有品牌瓜分余下市场份额，内卷厮杀打得白热化。

注：由于乘联快报数据可能与厂商终稿数据有差异，因此对此版的具体厂商数据不要与历史终稿数据直接对比，以防误导。#新能源大牛说##大v聊车#