零跑即将迈过月销十万的大关，年内150万辆的目标能实现吗？以蔚小理为代表的新势力月销都超过了三万，蔚来、小鹏都超过了4万，理想首次同时落在了蔚来和小鹏身后，增程是不是要让位于纯电时代？销量似乎是答案之一，但近来关于纯电要收养路费的消息传出，油电同权呼声渐起，届时纯电与混动车型会不会再次座次生变？

整体而言，新能源市场，比亚迪、吉利、奇瑞依然占据数量优势，在纯电市场，吉利系的银河、极氪都已经是头部玩家，鸿蒙智行、蔚来的多品牌战略初步成型，小米汽车虽然争议不断，销量不再暴涨，但一直稳定在三万两上下，可以说没有失势。

当然2026的上半年竞争太激烈，国内整体销量大跌近两成，国外出口销量大增，今年出口普遍预计会超过1000万台，这是否会引发海外市场对中国汽车品牌提高贸易壁垒？各种猜测渐起。

新能源市场在下半年会后什么变化？继续卷是一定的，但可以预计的是这可能是某些品牌最后的表演。

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