#MG教科书式回应抄袭# 说句实在的，轿跑那个大溜背真不是画个弧线就完事了，看着就是几笔线条的事儿，实则差一毫米味道都不对，要抠风阻系数，要保证溜背不压后排头顶，还要兼顾车身刚性和量产工艺可行性，光一根腰线的弧度都得反复跑风洞、调模具。

他本来就是靠轿跑起家的，近百年攒下的流线型设计家底不是虚的，从早年经典跑车的流畅线条到现在的家族化设计，比例感、运动质感都是一代代磨出来的功底， 设计这东西，形似容易神似难，真正沉淀下来的审美和技术积累，工程难度可想而知。