【国泰中东复航时间定了，8月货运先飞】#航空创作计划#
国泰航空宣布，9月1日起，恢复每日往返迪拜的客运航班，以及每周四班往返利雅得的客运航班。航班现已开放预订。在此期间，国泰会继续密切关注中东地区局势的最新发展。货运则抢跑一步，根据国泰货运官网，8月1日将率先恢复迪拜，8月4日恢复利雅得。

伴随航线复航的，是燃油成本的阶段性回落。目前国泰客运部分航线燃油附加费已回调至今年首轮涨价时的水平，此前因地缘冲突推高的航油溢价正在逐步消化。

从长期来看，中东作为连接欧亚非的核心节点，尤其对部分货运航线来说比较重要。在上周于上海举办的2026亚洲航空货运博览会上，国泰货运管理团队详细拆解了中东局势对货运业务的连锁影响。

国泰货运商务总经理谢文斯当时表示，由于此前部分货机航班会经由迪拜等中东枢纽运营，因此欧洲市场运力也受到一定影响，需要及时调整运营模式，寻找替代方案。从行业整体来看，由于各家航司绕开或调整中东相关航路，市场运力出现了较大规模的重新配置。

尽管有地缘局势的扰动，今年国泰货运依然稳健。尤其是AI科技货。谢文斯直言，AI硬件基础设施投资带来的货运需求是今年国泰货运业务的亮点之一，包括服务器机架、精密设备、电池等危险品一类的相关货物。很多高价值科技产品都是在中国和东南亚市场进行制造，通过香港中转在效率上有优势。

另一大业务亮点更贴近内地市场，更多入境货物运输需求在增长，例如水果、海鲜、金枪鱼、龙虾等鲜活产品。

展望下半年，谢文斯称市场整体仍保持较强信心，尤其是在科技和人工智能相关领域。来自中国内地的跨境电商需求也持续强劲。国泰货运计划将飞往美洲的货机航班频次由目前每周约30班增加至约35班。在8月还将在曼谷增投宽体客机补充腹舱运力。

目前国泰货运运营20架波音747货机，还利用集团200多架客机的腹舱运力运输货物。

面向未来，国泰货运在2023年订购了6架空客A350货机，今年5月又增购了2架。在6月，国泰还签署了一架空客A330货机的长期租赁协议，由华民航空代表国泰货运运营。明年起新引进的777-9客机也将为国泰带来更多腹舱运力。

作为香港国际机场最大的货运运营商，国泰货运的网络调整也直接关联香港枢纽的全球覆盖能力及枢纽地位。国泰货运董事彭德明透露，香港国际机场自2010年以来的16年间，已有15年位列全球最繁忙航空货运枢纽。而在2025年全年，经香港机场处理的货物中，约三分之一由国泰货运承运。
#飞来飞去的2026#