#保时捷经销商卖一辆亏七八万#【#在中国卖保时捷不再是一门好生意#】#保时捷在华交付量腰斩#一位曾任超豪华品牌门店店长的人士告诉界面新闻，保时捷门店还要面对销量任务和返利考核。厂家通常会参考前期销售表现制定经销商任务和返利政策。市场下行后，经销商减少销售，可能影响返利获取和后续资源分配。

“为了拿返利，只能拼命卖，亏的也越来越多。”该人士透露，部分保时捷门店的新车销售已陷入亏损循环。前几个月，一些保时捷门店新车销售平均每辆亏损约7万至8万元，6月终端压力可能进一步加大。

中国曾是保时捷全球最重要的单一市场。根据官方数据，2021年，保时捷全球交付量首次超过30万辆，其中中国市场为9.57万辆，占全球交付量近三分之一。到2025年，保时捷中国市场交付约4.19万辆，同比下降26%。2026年一季度，中国市场交付7519辆，同比继续下滑。http://t.cn/AXof8G28