官方：VR46车队将继续作为杜卡迪的“工厂支持”车队直至2029年。

VR46车队于本周五确认已与杜卡迪续签协议，将继续作为其“工厂支持”车队直至2029年。

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2025年，杜卡迪与 VR46 车队达成协议，确定VR46将成为获得杜卡迪厂商直接支持的车队。此前，这一地位一直由普拉马克车队（Pramac）保持至2024年，直到保罗·坎皮诺蒂（Paolo Campinoti）领导的普拉马克车队决定转投雅马哈，以同样身份继续运营。

作为“工厂支持”车队，VR46车队已成为杜卡迪在顶级赛事发车区中的主要卫星车队，地位高于格雷西尼（Gresini）车队——后者于上周四宣布了另一项多年协议，将在未来几年继续获得Desmosedici赛车。

然而，VR46车队仍将作为获得工厂直接支持的车队再延续三年，直至2029年。这将确保他们能够像以往一样，至少拥有一辆官方厂队配置赛车——即最新一代车型，与杜卡迪厂队车手所骑的车型相同。在2026赛季，Desmosedici GP26赛车将由 Fabio Di Giannantonio驾驶，而上赛季的GP25赛车则由 Franco Mobidelli驾驶。

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“传奇仍在延续：佩尔塔米纳耐力VR46车队与杜卡迪已续签协议，根据该协议，这家总部位于塔武利亚的车队将继续作为博尔戈帕尼加莱制造商的官方支持车队。该合同最初定于2025赛季起生效，现已延长三年，这意味着瓦伦蒂诺·罗西的车队与杜卡迪的合作将延续至2029年MotoGP赛季，”双方在声明中解释道。

“此次续约协议印证了双方的相互信任，这一合作项目自2022年启动以来，其稳健性已得到充分验证。短短几年间，VR46车队已稳固确立了其在MotoGP中的标杆地位，并自2025年起获得杜卡迪官方支持车队的资格。这一纯意大利式的合作，多年来已助力车队在制造商锦标赛中斩获4场胜利、16次领奖台以及1792个积分。”

“过去两个赛季取得的成就，促使Pertamina Enduro VR46车队与杜卡迪决定延续自2025年启动的合作项目。因此，2027年的安排一切照旧且已全部确认：车队车库中将配备两辆杜卡迪Desmosedici GP赛车——其中一辆采用厂队规格，将在整个赛季中获得技术升级；另一辆则采用标准规格，不属于厂队配置。这两辆赛车将继续获得杜卡迪技术团队的支持。”

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VR46车队经理、瓦伦蒂诺·罗西的得力助手乌乔·萨卢奇表示：“我们非常自豪地宣布，未来三年我们将作为MotoGP‘工厂支持’车队，与杜卡迪续签协议。从一开始，承担这一角色就是莫大的荣誉，也标志着我们整个团队的一个重要里程碑。但能够巩固我们的地位意义更为重大，因为这体现了团队每一位成员的坚持和非凡努力。”

“我要感谢车队内的每一位成员，感谢合作伙伴们一如既往的支持，更要感谢杜卡迪——特别是路易吉·达尔伊格纳、克劳迪奥·多梅尼卡利[杜卡迪首席执行官]和毛罗·格拉西利[体育总监]——他们不仅相信我们和我们的项目，更通过此次续约确认了我们正朝着正确的方向前进。随着2027年新规的实施，未来几个赛季的MotoGP赛事将面临巨大挑战，但我们已做好准备，将凭借满腔热情、坚定决心以及我们所奠定的坚实基础，迎接挑战，以实现更宏伟的目标。毫无疑问，车队与杜卡迪之间的这一成功合作将继续为双方带来互利共赢。”

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杜卡迪赛车部总经理路易吉·达尔伊格纳表示：“自合作伊始，Pertamina Enduro VR46赛车队就展现出了极强的稳定性、丰富的经验和满腔热情。这些年来，我们共同创造了诸多重要里程碑。我们非常高兴能至少延续这一合作至2029年，进一步巩固这一已为我们带来巨大满足感的合作关系。”

“此次续约巩固了建立在共同价值观、共同愿景和远大目标基础上的合作关系。我确信，未来几年我们将继续携手取得卓越的成绩。最后，我要感谢瓦伦蒂诺·罗西、阿莱西奥·萨卢奇、巴勃罗·涅托以及车队全体成员的专业精神和奉献精神。”

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