当你把一瓶洗发水，或者一个保温杯放进包里的时候，你会瓶口朝上，还是瓶口朝下？
大多数人应该都会下意识选择瓶口朝上。

道理其实挺简单的，因为包底部容易碰撞，如果瓶身底部被磕一下，大概率只是外壳受点伤；但瓶盖如果被顶开，里面的水漏出来，麻烦就不是一点点。

所以，这个时候你再来想电芯倒置还是正置，可能就会有新的想法。我是今天读到了@张抗抗KK 写的一篇《尚界Z7坚持电芯正置，真是保守吗？》，说实话微博对于图文混排很不友好，抗博已经多久没写这样的文章了，读完之后觉得讲的挺有道理。

首先说，电芯倒置和正置都有道理，就好像甜和咸很难说谁对谁错。但是尚界上的巨鲸电池的选择是：

1.承认电芯向上对乘员舱有一定的风险。
2.为消除这个风险做有效的防护。
3.最大化的确保安全和效率的平衡。

在巨鲸电池团队看来，电芯向下就好像包里的瓶口向下，让高压、极柱这些区域距离常见的底盘刮擦和碰撞更近，风险更大。因为这个时候，底部的防护又要防碰撞又要防短路，可能处处设防，却又防不到位。

而电芯向上，可以把高压、极柱这些高风险区域远离底盘，让电池包顶部来负责防短路，让底部主要防碰撞，这样做到分工明确，有效防护。

其实说白了，就是抓住电池安全问题的主要矛盾，电池出问题，不一定一开始就是大事故。很多时候，托底可能只是结构变形，进水可能只是密封失效，腐蚀可能只是材料老化。但如果这些问题进一步碰到高压连接区，破坏绝缘，形成外短路，小问题就可能被迅速放大。

这也是巨鲸电池正置方案的价值：上面管高压连接、隔热、阻燃、排烟；下面管抗冲击、防护、缓冲。撞击归撞击，电归电，热归热，不让风险轻易串成一串。

再确保安全的情况下，尚界Z7上的电池包密度做到了193.4Wh/kg，能量密度不是最高，但稳稳的主流向上区间，这就是开头说的安全和效率之间的平衡。

电芯正置也好，倒置也好，都不是绝对答案。真正值得看的，是它解决了什么风险，牺牲了什么，又把冗余留在了哪里。尚界车上这块巨鲸电池之所以这么做，可能还是应了鸿蒙智行发布会上那句话：“安全是最大的豪华”。
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