吉利汽车刚公布了2026年6月的销量成绩单。整体来看，集团总销量达到240,799辆，同比微增2%，今年累计销量也破了142万辆，整体大盘还算稳得住。

但如果细看各个品牌，那就是“冰火两重天”了。主品牌“吉利”本月卖了18.6万辆，同比下滑了3%，累计销量也跌了5%，看着有点疲软；领克更惨，单月销量不到2万辆，暴跌28%，累计跌幅也有6%。不过好在有“极氪”撑着场面，单月大涨111%冲到了3.5万辆，累计销量几乎翻倍，成了最大的亮点。另外，“银河”系列也保持了20%的同比增长，表现不错。

再看动力类型，纯电（BEV）虽然单月涨了22%，但累计销量其实跌了10%；反倒是插混（PHEV）爆发力十足，单月暴涨55%，累计大涨58%，说明大家还是更爱省油的插混车。最夸张的是出口数据，单月破10万辆，同比暴增157%，累计更是翻了一倍多，海外市场真是彻底打开了。

点评一下：

这份数据其实挺典型的反映了现在的中国汽车市场格局。国内主品牌和领克在存量市场里卷得有点疲态，而极氪和插混的强势崛起，说明技术迭代和产品结构调整正在起效。最让人惊喜的是出口数据的狂飙，这说明吉利在国际市场上的认可度越来越高，已经成功从“内销”转向“全球玩家”。总的来说，短期有压力，但长期看，随着海外市场的爆发和新能源结构的优化，吉利的基本盘依然很扎实，未来可期。