为什么不能吹极氪的操控？

有黑子说视频里这台极氪滑了，说极氪的操控不行。我是真笑了，视频里这台极氪确实滑了，但是车是不是救回来了？

雨天，弯道，压了金属连接处，你要这个速度，这个切入角，你开你也得滑。

但是极氪就是把车身稳住了，这归功于极氪的dTCS，极氪自研的分布式牵引力控制系统。它是SEA浩瀚架构的电控防滑核心，不只是简单的刹车限滑，而是电机扭矩直控防滑。

大多数车企采用的传统TCS方案遇到这种情况，从轮速传感器 → ESP车身稳定电脑 → VCU整车控制器 → 电机→ 降扭，刹车抱轮
这一套完整循环大约要60~66ms。轮子已经空转打滑了，才刹车+收动力，打滑行程长。遇到这种情况基本上很难救回来。

而极氪的dTCS把防滑决策芯片直接塞进MCU电机控制器内部，砍掉中间VCU中转环节：
轮速信号 → 电机电控MCU本地运算 → 瞬间调节电机扭矩，响应大约在6ms，比传统的TCS要快10倍，从而做到了预判式、未滑先控，不等轮子大幅空转，提前削弱打滑轮动力。

所以，别去质疑极氪对于操控的近乎于偏执的执着，OK？
#极氪[超话]# http://t.cn/AXo6Q5sK