【艾睿铂预计2026年中国汽车出口量将增至近1000万辆 效率、成本与组织灵活性是中国车企优势】2025年，仅有3家造车新势力实现了全年盈利。中国现有的30家新能源车企业将仅有7家能在2030年实现盈亏平衡；实力较弱的制造商将面临退出或被收购，行业整合加速。国际咨询机构艾睿铂在最新发布的《全球汽车市场展望》报告中作出上述判断。

激烈的本土竞争与持续的“内卷”正促使中国汽车制造商加快全球化布局，寻找新增长空间。艾睿铂方面预测，中国汽车2026年的出口量将增至近1000万辆，较2025年的710万辆有大幅提升。

“主要出口市场仍以欧洲和中东为主，其中新能源车占比进一步提升。”艾睿铂亚太区汽车及工业品咨询业务负责人戴加辉博士（Dr. Stephen Dyer）对包括《中国经营报》在内的媒体记者表示，单纯的贸易出口只是中国车企出海的路径之一，目前各大车企正在探索多元的出海路径，从轻资产的技术转让，到重资产的海外独资组装厂，各大车企正“摸着石头过河”逐步推进。当前，越来越多的中国车企选择与海外伙伴成立合资公司或开展外包组装，但从长期看，大部分主机厂仍希望最终独立运营海外工厂。

他判断，受各国产业政策影响，中国车企海外建厂并生产的车辆规模正快速扩张：2025年相关产能较五年前已增长6倍，预计到2030年将达到年产300万辆的水平。中经记者 尹丽梅 张硕 北京报道http://t.cn/AXo66eeX