【抢滩具身智能“第二曲线” 汽车产业链企业加速布局人形机器人】2026年被业内定义为具身智能规模化落地的关键元年，赛道热度持续走高。企查查最新数据显示，截至6月24日，国内现存具身智能相关企业已达3236家，其中注册资本5000万元及以上的资金密集型企业占比36.5%；从地区分布看，华东地区占比44.68%，依托长三角制造业供应链成为核心聚集地。2025年全年新注册相关企业436家，同比增长121.32%。

纵观当前的入局者，汽车产业链玩家的动作最为密集。从整车厂到Tier 1（一级供应商），一场“扎堆造人”的运动全面上演，并迅速演变为“整车+零部件”双向布局的热潮。

《中国经营报》记者注意到，整车阵营里，上汽、奇瑞、理想等车企均在布局人形机器人产品，特斯拉也敲定Optimus量产计划；零部件端形成跨国Tier1与国内汽配企业并行格局，博世、法雷奥、安波福、均胜电子、拓普集团等企业也纷纷切入赛道。

汽车产业链之所以在这场浪潮中表现得活跃，汽车行业资深分析师、汽车行业资深顾问梅松林称，这是技术能力和应用场景双重作用下的自然布局。汽车生产线的自动化水平一直是车企打造的核心能力之一，集合了机器人技术、物联网技术、人工智能技术以及智能管理技术。具身智能技术是当前汽车自动化生产的一次升级，有望把汽车生产提升到一个全新的高度。“与此同时，当前汽车生产环节集中了车企大部分员工，具身智能体有望大幅提升生产环节的智能化，减少生产线工人数量，这种应用场景推动了车企大力布局具身智能领域。”中经记者 夏治斌 石英婧 上海报道http://t.cn/AXoa3cOc