看了很期待的Mona L03，实车精致度很不错，不管是漆水还是灯组设计细节还是轮毂都很高级。紫色在这个灯光下的表现不错，轮毂我觉得4k选大尺寸还是很有必要的，确实提气。整台车看起来的精致度不像是15w的车，但体量也不显的特别大，属于是比较舒展的精品“小”车的感觉。

展车内饰是深色，感觉不够显档次，可能浅色会更好。前后排乘坐都比较舒适，尤其后排，上去就觉得很软，但可惜的是前后坐垫都不算太长，对于我170的身高承托还可以，再高估计就不太好了。空间没有问题，图8是前排乘坐180乘客时我的腿部空间，足足2拳有余，整体坐姿也都很体面，靠背2级可调，能获得还不错的乘坐姿势。

居然有隐私玻璃让我很意外，但意料之中的是没有头顶遮阳帘。有些配置还是会让人感受到成本的控制，比如单层玻璃，比如400v充电，比如主驾座椅坐垫倾角不可调，等。

不过，虽然不可以调坐垫倾角，但对于我的身高而言可以接受；副驾零重力据说是选装件，但的确是挺舒适和舒展的，如果有车内休息需求可以选择。座椅调节的电机声控制的极好，也没有皮质摩擦的异响。后门开口没有特别大，且后门板扶手延伸出来的一小节手枕是硬塑料的，有概率会打到手。后备箱绝对空间还可以，放倒后不算全平但也没有台阶，不过由于溜背造型，后备箱储物的纵向高度就不太高了。前备箱要手动开启，但空间还算方正。

车机响应非常快，怎么挑衅它都不会卡顿，功能也比较丰富，全景影像的清晰度一般，不过也符合这个价位电车的一贯表现。前排座椅带通风加热按摩，但按摩的体感不够明显，且我看的这台车主驾按摩带有激振，不是太好。方向盘手感不错，造型也不算太怪异，或许不会太难操作；氛围灯的质感和面积都不错，还可以跟着车机播放的视频自动改变颜色，以此塑造沉浸感。音响效果在这个级别里算不错的，至少听孙燕姿的效果挺好——之前在P7上听《我怀念的》表现就很感人，但L03上听感还不错。

这次我去的这家中心店已经有120余个小订订单了，最近几天七成的客户都在看L03。据说全国已经有3-4w单，小鹏的目标是冲击8w小订。看来虽然网上对L03的预售价颇有微词，但很多消费者还是会下个小订进行进一步观望的。10号以后会有试驾车，到时候如果台风没有光临我省，我就会及时前往体验一下。

以及，小鹏如果能开放内外配色自由搭配，那就更好了。现在如果我想买星暮紫/尤加利灰/黑色外观就不能选浅色内饰，实在是让人有点难受。