MONA L03 开完，真羡慕这一代车主

坐在返程的网约车上，同样是经济车型，明显和 L03 拉开了差距，无论是 NVH，车身晃动，音响，当然智驾就别说了。

整体来说，我觉得这台车在各个维度都有很高的完成度，没有感觉到特别致命的短板，是一款造型和智能长板明显，驾控和能耗较优优势，其他各方面没有明显短板的好车。

简单说说体验不足的地方：

1.天幕在烈日下还是热，除非你开足空调猛吹，但这样风声时间长了又有点烦，真心建议遮阳帘免费送。

2.没有了仪表的前面有点空，我还是有点不习惯，觉得应该加个仪表，建议这次选装做大一点。

3.VLA2.0 可能还需要进一步适配，偶发一些简单错误。

4.车机 SR 的画质和帧率略感粗糙。

5.音响低音还有很大提升空间。

再说说优点：

1.座椅挺不错的，属于一屁股坐下去就喜欢，软而不塌，按摩力度也有。

2.方向盘手感挺好，没有一味的迎合女生做的很轻。圈数少灵活好用。

3.驾控不错，过弯支撑，抛跳这些都控制不错，低速过减速带也不会明显晃动。这里超 15 万的体验是有的，但是说 30 万，我觉得是不到的。

4.防晕车 2.0 在抬头和点头抑制上明显进步，尤其是在智驾状态下。

5.人机设计不错，比如手机面板位置和门板上的按钮，基本直接就在手边，不会错按副驾驶车窗。

6.VLA2.0 延迟的确少了很多，几个紧张场景都处理的恰到好处，不紧张，很安心。园区内漫游除了及个别的地方卡一下之外，其他都还行。压线和重刹基本消除。

7.音响效果听听清亮人声挺不错的，动次打次会有一点点轰头。

8.NVH 做的不错，我开的大轮毂，风噪胎噪抑制的都还不错，尤其是 60 以下的时候我们测出分贝值仅有 50-61（开空调）。

9.氛围灯跟着屏幕颜色律动这个挺好，而且这个氛围灯光反射在玻璃上没有那么明显。

10.能耗也不错，百公里 11.5 度电，北京这个破路跑不出速度，就当城市代步速度吧。充电可能要在小鹏 S4 或者其他液冷大电流的桩上才能达峰值，这点有一说一有点遗憾。

最后还和几个产品经理聊了一会，他们真年轻和好看，真羡慕现在的年轻人，怎么一工作就有这么好的一款车，羡慕坏了。

对了，大家放心，最终销售的时候，应该不会有很多套路，年轻品牌嘛，简单点。

另外表扬下这次试驾活动的准备，有个可以喷的驱蚊水，我这种天天被蚊子追着咬的人简直可太爱了。

今天强光下看了，还是优先推荐极光紫，乌梅子酱在强光下感觉比灯光下更好一些？但还是心水极光紫。什么黑武士尤加利灰就别选了，年轻不开好看点的颜色，感觉浪费了青春。

看到@EmasRadio 拍的照片，总让我感觉回到校园的错觉，Let's MONA。
#小鹏mona l03预售14.38万元起##小鹏MONAL03动态首发评测##新能源汽车#