【对蔚来es9、es8的选择意见】

好几个人在微博留言或者私信问我，当时为什么没有一步到位买蔚来ES9，而是选了ES8。我就统一回复一下吧。确实我挺喜欢es9的内外观的设计的，尤其是这个车的轴长比非常好，该豪华的地方豪华，该收敛的地方收敛，但最终没选es9的原因如下。

第一。 Es9的轮胎太窄了。跟es8一样，都是265。这个宽度装在ES8上，我都嫌窄。更重更长更大的es9，这双鞋子确实是不够的，估计还是受了电耗考虑以及悬挂限制的影响。这个是最主要的原因。但是非常奇怪，我在自媒体和车主群里就没有见过任何人去关注这个问题的。对这么大的车来说，轮胎太窄，影响是很大的。 ES9这款车。按照我的使用体验，要配到305及以上的轮胎才好的。

第二。其实我开过的最长的车是将近5米5了，就是2015款的迈巴赫s400。 ES9的车长，我是可以接受的。这次没选的原因，还是因为我之前的车都是又长又大。使用的时间越长，就越知道，不需要太长太大了。我现在的经验是5米长是最合适的车长。最为均衡。我连es8都嫌长了、与我之前的迈巴赫GLS基本一致。我在老美那里开的那台车就是5米长，也是6个座位，也够的。

第三，就是不想当小白鼠。 ES9装配的线控方向盘和电控底盘。当然是个好东西，也是未来的方向，更是智能化的必然的配置。但是因为车是一个安全工具。我就不想太冒进。我从油车换电车，也是观察了多年以后再决定的。所以线控方向盘和电控底盘要再多给一些时间。结束试错以后再说吧。在我的价值观里，使用汽车不能过于创新和过于冒进，做第3波进入的往往是比较好的。

第四，我以前开的迈巴赫gls有电踏板，电踏板收起来以后是完全隐形的。电踏板的后部宽度达到了20公分了。 Es9的电踏板，后部宽度是18公分。但遗憾的是，电踏板没有做到隐形。这个估计跟换电结构有关系。但是这个又不能选配，它是必带的。其实按我的观点，这个电踏板还不如不要呢。

以上个人观点，仅供各位参考。
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【年中会员讲座召集：大凶兆丰年】

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