#国产捷豹路虎走进历史#
7月6日财经汽车相关消息显示，2026年7月起，国内捷豹路虎经销商全面暂停采购该品牌全部国产车型，距离奇瑞捷豹路虎常熟工厂下线最后一台揽胜极光L仅相隔四个月。市场端2026款揽胜极光L SE裸车最低全款报价跌至18.5万元，也直观反映出品牌清库收尾的现状。

据报道，奇瑞捷豹路虎全系国产车型已于2026年3月正式停产。在此之前，发现运动版、捷豹XEL、XFL、E-PACE四款车型就已在2025年先后停止生产。运营长达14年的这家豪华车企合资项目，至此彻底结束全部国产车型的生产与经销业务。

多名经销商内部人员透露，自2015年国产车型投产落地后，捷豹路虎国产车型长期给渠道带来亏损，十年来平均每卖出一台车就要亏损近3万元。即便揽胜等进口车型常年供不应求、终端加价走量，厂商依旧采用进出口车型配额绑定的商务规则，强制经销商同步采购国产车型。渠道商为拿到溢价空间可观的进口车货源、加快资金周转，只能被迫承接国产车带来的经营亏损。