【#辅助驾驶到自动驾驶打通标准之路# 大规模商业化迎来拐点？】辅助驾驶迈向自动驾驶的技术法规路径已经基本打通。http://t.cn/AXoWEyHg

　　近日，工信部组织制定的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准正式发布，拟于2027年1月1日起实施。

　　联合国自动驾驶系统全球技术法规也在近日获批发布，该法规由中国、欧盟、英国、美国、加拿大和日本共同牵头制定。中国基于联合国法规制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性标准报批稿已经公示，该标准的建议实施日期是2027年7月1日。

　　按照国际和国内对汽车自动驾驶的分级标准，L1和L2级为辅助驾驶，L3级及以上为自动驾驶。其中关键区别在于，在辅助驾驶阶段，驾驶员是责任主体，而到了自动驾驶阶段，在系统应用场景中，驾驶权和责任主体逐步转移给了自动驾驶系统。

　　在汽车行业围绕辅助驾驶和自动驾驶多年的探索过程中，技术进步和安全风险同时出现，标准发布是行业发展推动的结果，也为今后技术发展指明方向。