【克拉克森专栏】从奇瑞Jaecoo 7看中国汽车已经走到了什么高度

上世纪80年代中期，我坐火车从北京去往西安，那完完全全是一场持续两天的煎熬。老旧蒸汽机车冒出的浓烟一个劲往车厢里灌，座椅全是木头的，车厢里混杂着浓烈的汗味，而且整趟列车没有正规厕所。

所谓厕所，不过是某节车厢地板上挖的一个洞，乘客只能蹲在上面方便。车厢颠簸得像是从楼梯上滚下来，想蹲稳都十分困难。没人能精准对准那个洞口，我也不例外。当时我特别害怕摔倒，只能抓着墙壁，靠墙解决。

如今景象早已天翻地覆。你登上最高时速约354公里的G字头高铁，全程1130公里（700英里）只需要4小时10分钟，行驶时几乎听不到噪音。车厢配备空调，商务座是蛋壳式独立包厢，座椅能够完全放平变成一张床。乘坐体验堪比私人飞机，甚至我从没见过哪架私人飞机会提供两种厕所选择：西式、中式。

中国车主的用车经历也发生了相似的巨变。中国每年新建约9650公里（6000英里）高速公路，国内柏油路面总面积足以把整个不列颠群岛铺满二十遍。背后原因很简单：汽车销量爆发式增长。我第一次到访中国时，全国机动车保有量仅100万辆。

四十年后的今天，这个数字已经涨到3.66亿辆。到底是谁在生产这些车？既不是标致、福特，更不是大众。

2012年，中国消费者可选的车型还十分有限。比如一款型号叫XF150ZK-4的单缸塑料三轮车，配备怪异的铰链式前排座椅，一加速靠背就会吓人地向后翻倒，而且整车完全没有减震结构。说白了，它就是丑化版的瑞兰特罗宾微型车，出自一群对汽车制造只有模糊概念、技术完全不成熟的从业者之手。

但它还不是最差的，还有一款CA6440UA车型来历更有意思：一家中国烟草企业收购了奥斯汀罗孚的老旧模具，塞进一台丰田发动机，车尾造型照搬马斯特罗，车头仿蒙特戈。也就是说，当年消费者的选择只有两种：英国利兰淘汰的老旧车型，或是做工粗糙的塑料三轮小车。而这仅仅是二十年前的状况。

现在一切截然不同。五年前，比亚迪为一座全新工厂举办奠基仪式。比亚迪缩写BYD的寓意十分浪漫，全称是“Build Your Dreams，成就你的梦想”。如今单这一座工厂占地面积就达130平方公里，比整座旧金山市还要大，每60秒就能下线一台新车。这还只是比亚迪旗下其中一座工厂，当下中国一共有109家车企，每家都拥有多处生产基地。

聊到这里，就该说说Jaecoo（探索）这个品牌。品牌名融合了德语“Jäger（猎手）”与英语“cool（酷）”，想必大家一眼就能看出来。我一直对这个品牌充满好奇，四年前它还尚未问世，如今Jaecoo 7（探索06）已经跻身英国市场销量第三，街头随处可见。

说实话它能热销并不意外，外观神似路虎，起售价却低到惊人，仅29195英镑。而且品牌没有玩低价引流、进店后推销高额选装件的套路，这款车几乎没有额外付费选配，日常用车需要的主流配置基本全部标配。那它是如何把售价控制在三万英镑以内？背后究竟有什么门道？

有意思的是，送测车辆的公关人员提前给我打了预防针，说我大概率不会喜欢这款车。他们说得一点没错，我确实提不起兴趣，因为插电混动SUV本身就不是我的偏好车型。不可否认，它纯电续航90公里，官方综合百公里油耗仅0.7升，这套数据对一部分消费者吸引力十足。甚至有车主称，自己的Jaecoo 7开了4800多公里（3000英里），全程没加过一次油。

这话不假，但要开着一台毫无驾驶乐趣、沉闷乏味的车跑完这么长的路程，实在算不上享受。这台车开起来完全没有激情，但放在它的目标定位里，这点缺陷无关紧要。我身边很多消费者购车只想要一台四米多长的家用车，不在意产地、加速性能，核心需求只有三点：安全、省钱、耐用。从这个角度评判，Jaecoo 7完美契合需求。诚然，座舱内部分织物与内饰塑料触感略显廉价，但普通人购车又何必奢求奢华用料、极致做工？

这让我想起1968年第一批进入英国市场的日产达特桑。当年我们总拿它廉价尼龙座椅、满是塑料感的中控台取笑。可后来我们发现，本土福特、凯旋轿车一遇低温、阴雨、大雾天气，甚至晴天都可能打不着火，反观这些方正小巧的日系车，无论什么环境都能稳定启动。这件事当年彻底改变了英国消费者的购车观念。

如今同样的剧情再次上演。传统老牌车企多年来不断灌输一种观念：买车就要追求顶级真皮、厚实地毯、强劲马力与极速性能。但Jaecoo直接提出反问：难道性价比不是更重要的考量吗？

上世纪80年代，欧洲市场日系车需求量暴涨，欧盟直接出台政策，把日系车市场份额上限锁在12%。我不知道他们会不会用相同的手段限制中国汽车进口。倘若不加干预，整个汽车市场格局又会发生怎样翻天覆地的变化？其实答案显而易见。

只需看看中国汽车二十年、尤其是近两年的发展速度，就能预判后续走向。照这个发展节奏，明年春天，他们会推出如今只存在于幻想里的产品。车顶内置无人机，堵车时自动升空查看前方拥堵原因？我敢打赌这项技术很快落地，说不定还会搭载冷聚变动力系统。

这或许是唯一不选Jaecoo的理由：等到圣诞节，品牌大概率又会推出全新换代车型，说不定一键就能实现飞行、甚至隐形功能。 http://t.cn/R34ZtK1