15万级智驾现在已经开始分层了，但很多人还没意识到差距已经被拉开。

小鹏MONA L03的Ultra SE版，本质不是“配置更高”，而是直接把智驾体验推到另一条赛道。

同样是城市NOA，有的还在“能不能用”，Ultra SE已经在解决“用起来顺不顺、敢不敢用”的问题。双图灵芯片带来的1500TOPS算力，不只是参数堆料，而是把复杂场景（多层停车场、窄路会车、U型掉头、临停干扰）一起纳入能力边界。

Max版是“有智驾”，Ultra SE更像是“开始具备依赖价值”的那一档。

说白了，15万级的分水岭已经不是有没有NOA，而是你买的是辅助功能，还是接近完整体验的高阶智驾。

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