你们艾特我看的mike那个视频看完了，其实我是认同他的观点的

对于头部有巨大基本盘，并且价格坚挺的品牌来说，用返利做销售个人传播成本确实是对的，前几年也涌现了大量的类似账号。

只是为什么现在玩的人很少，其实问题就在于“机制”，就是厂家和门店是独立的，从门店和销售的角度来看，吸引全国客户来我店里买车是我的本事，没给优惠，纯靠影响力就这么牛逼了，厂家应该给我磕一个。但是对厂家来说是看全局的，即单店的牛逼是不是带动全品牌销量的提升，如果一家店很火但是总量没涨，这就是问题。

因为买车是个长周期的行为，到底是因为这家门店买了车，还是本来想买车看到这家门店，是个本质问题，很多门店的爆火只是把整个市场的水提前匀到自己这里而已，并不是生产水，总量还是一样的。这时候如果一家过于集中，反过来还会导致渠道内卷，厂家自然要下场管控。

结果就是投了巨大成本的门店/销售和意识到无效内卷的厂家矛盾瞬间激化，然后门店和销售选择躺平或者离职创业。当然我们都知道，这些人离职创业后没多久往往又回来了，因为缺少品牌背书一下子就被打回原形。

这就是为什么品牌明星销售和线上门店往往火一阵子就没了，而能火的往往很守规矩，即使看起来有点憋屈。