#捷豹路虎停售所有国产车型#的相关内容，来智搜看看。渠道巨额亏损与“吸血式”捆绑政策：自2015年国产投产以来，国产车在经销端几乎全线亏损，十年间单车平均亏损约3万元，经销商累计背负的亏损预估高达170亿元。在揽胜、卫士等进口车型热销时期，厂家曾长期实施配额绑定政策：经销商若想拿到高利润的进口车资源，就必须搭配进购亏损的国产车型，这种“以盈补亏”的模式最终耗尽了渠道的耐心-------看看平行车市场，就应该淡定的知道这条路的今天。 http://t.cn/AXolxKyR
发布于 江苏
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