【“十五五”交通后市场崛起 3000公里城轨陆续进入升级改造期】全球最大的轨道交通控制系统提供商中国铁路通信信号股份有限公司（688009.SH，以下简称“中国通号”）在近日发布的一则投资者关系活动公告中表示，初步预估，“十五五”期间涉及弱电系统大规模改造的高铁线路将达到4200公里以上；普速铁路按改造周期测算，理论上在1.8万公里至2.8万公里之间；城市轨道交通包括地铁、轻轨等，有约3000公里陆续进入升级改造期。

中国通号在公告中表示，根据铁路项目计划通车年份等数据统计，预计“十五五”期间年平均新建高铁里程数在2000公里以上，整体维持较高水平，近年新建里程可能会略有减少。但在未来改造市场，随着我国铁路运营里程的不断增长，铁路改造、运维方面的投资额呈现提高趋势。由于轨道交通建设维护本身的特性，以及控制系统核心元器件生命周期等原因，一般来说，轨交产品在10—15年将进入改造周期。

国家高端智库可持续交通创新中心、北京交通大学首都高端智库研究员李红昌在接受《中国经营报》记者采访时表示，过去，轨道交通领域以新建线路为主，这些新建项目对基建、建材、工程机械等传统重工业拉动作用突出；未来，存量改造投资占比逐渐提升，存量改造会辐射更多细分赛道，重点带动智能运维、信号数字化升级、轨道数字产业发展，对培育数字要素、发展新质生产力推动作用更为显著。（中经记者 孙丽朝 北京报道）http://t.cn/AXolJlwx