【#国产捷豹路虎走进历史#】

奇瑞捷豹路虎 14 年合资时代落幕，7 月经销商全面停采所有国产车型，今年 3 月常熟工厂最后一台揽胜极光 L 下线，长达 11 年的国产产销正式画上句号。

当年极光曾加价一车难求，国产化后价格持续下探，裸车从 60 万跌至 18 万，豪华光环彻底褪色。十年渠道累计亏损 170 亿，单车平均亏 3 万，国产车型长期靠进口揽胜配额捆绑强行铺货。

如今 30-50 万市场被理想、问界等新能源品牌抢占，捷豹路虎上下承压。常熟工厂不再挂捷豹路虎标，改产奇瑞主导的“神行者”电动车，英方只提供外观设计和名字，三电、智驾核心技术全部由中方掌控，合资合作关系彻底反转。 http://t.cn/AXollobb