三菱重工首席执行官 伊藤英作 针对“车企转产军用无人机”这一设想表示反对：
“说实话，提出这类想法的人根本不了解行业实情。”
“无人机产品的技术参数会随战场环境持续迭代调整。反观汽车工厂，设计初衷就是大批量标准化生产，动辄年产数万乃至上百万台同款车型。”
他并不否认民用企业可以提供无人机零部件，只是整车流水线无法适配军用无人机总装。
发布于 山东
槐树花·1942