#名车志观察# 【六个省份抢比亚迪，新能源车企正在重写中国汽车产业地理】今年3月以来，已有湖南、安徽、河南、山东、陕西、四川六个省份的主要领导密集会见比亚迪董事长王传福，争夺比亚迪更多产能和研发布局，这成为当下中国汽车产业格局变化的一个缩影。随着新能源转型加速，汽车产业已经从东部沿海一极独大转向全国多点开花，2025年汽车产量前十省份中，中西部占了一半，其中一半都是比亚迪的强关联省份。作为年产销量突破400万辆的行业龙头，比亚迪任何产能布局调整，都能带动一个省份百亿级产值和数万人就业的变动，地方政府自然不敢掉以轻心。另一面，单一依赖龙头的风险也已经显现：陕西汽车产量今年上半年近乎腰斩，核心原因就是比亚迪西安基地以入门车型为主，当前市场增长转向中高端，叠加比亚迪整体产销下滑，波动被瞬间放大。这种“链主依赖”在行业上行期快速做大，下行期就会暴露抗风险能力不足的问题。现在比亚迪正重估全国基地布局，各地也开始调整策略，要么推动产业升级，要么尝试降低单一依赖，培育多元生态。中国汽车产业的区域竞争，已经从抢龙头企业升级到了拼产业生态。以前地方抢合资，现在抢比亚迪，新能源时代的头把交椅，比想象中烫手。