#铁粉，晚安！#【昔藏票根忆远 今乘高铁追风】

■　王馨毅

　　从2019年汉十高铁通车时被市民小心收进钱包夹层的淡蓝色票根，到2026年武西高铁全线贯通后扫码即走的日常出行，不到七年时间，高铁不仅铺展在襄阳的大地上，更彻底改写了这座城市的距离认知、生活方式与发展格局。
　　这场变迁，最直观的是民生出行的深刻重构。曾几何时，襄阳人出远门是一件需要郑重筹备的事：普速列车四五个小时到武汉，七八个小时晃到郑州，去西安要么绕道郑州辗转，要么坐十几个小时绿皮车翻越秦岭，长途出行总少不了揣上瓜子泡面打发漫漫长路。如今随着汉十、郑渝、襄荆等线路相继开通，“米”字形高铁网从图纸照进现实。6月30日武西高铁全线贯通后，襄阳东站每日开往西安方向的高铁达23趟，最快仅需1小时41分钟，3小时13分可达延安、5小时42分可至银川，入陕入宁无需绕道；到重庆从十余小时压缩至三四小时，至荆门仅需30分钟。跨城通勤、周末往返、“早上牛肉面、中午泡馍”的双城生活成为常态，“出远门”彻底变成了“抬脚走”，曾经需要珍藏票根的“稀罕事”，如今成了像刷公交卡一样的日常。
　　高铁带来的远不止出行便利，更是城市发展的强劲动能。对枣阳、谷城、保康等县域而言，高铁站就是打开山门的窗口：企业能便捷对接一线城市客户与专家，招商引资才有了硬核底气；曾经“藏在深山人未识”的保康接入全国“一日生活圈”，开通至今发送旅客超82万人次。更珍贵的是公共资源的跨城流动：省市专家乘高铁赴县域坐诊手术，仅南漳一县2025年就通过高铁邀请40多位专家开展疑难手术超900台，让山区患者在家门口就能享受到优质医疗。高铁运送的不只是乘客，更是技术、资金、信息与生的希望，让襄阳的区位优势从纸面概念，变成了实实在在的发展红利。
　　从普速时代的过境节点，到如今直达全国120余城基本实现“县县通高铁”的区域枢纽，襄阳的城市能级在高铁车轮上持续跃升。风驰电掣的列车，缩短的是时空距离，拓宽的是发展边界，温暖的是民生福祉。一张票根的收藏史，映照出一座城市的进阶路：高铁改写的从来不止是速度，更是襄阳人拥抱生活、奔赴未来的无限可能。