元PLUS在国内售价13.98万，在英国售价折合人民币约35.9万元；在新加坡落地价更是超过95万元。汉、唐EV在德国的售价折合人民币47万至58万元。
国外车价明显高于国内，可整个汽车行业亏损，鲜有赚钱的厂家，员工更是加班收入低，为啥就不能控制一下产能，把价格提高一点，把工人工资提高一点呢?辛辛苦苦的赔本赚吆喝，有必要吗
发布于 广东
元PLUS在国内售价13.98万，在英国售价折合人民币约35.9万元；在新加坡落地价更是超过95万元。汉、唐EV在德国的售价折合人民币47万至58万元。
国外车价明显高于国内，可整个汽车行业亏损，鲜有赚钱的厂家，员工更是加班收入低，为啥就不能控制一下产能，把价格提高一点，把工人工资提高一点呢?辛辛苦苦的赔本赚吆喝，有必要吗