俄工贸部此前表示，目前约有140架SSJ100飞机在商业运营中，随着SaM146发动机使用寿命的耗尽和维修限制的达到，机队规模将开始缩减，所以还是要考虑更换俄自产PD-8发动机。

2023年2月，UAC曾表示，更换PD-8发动机在技术可行性上毋庸置疑，但关键的制约因素是经济性。用PD-8发动机（图3-4）替换SaM146发动机（图1-2）的成本可能与飞机的残值相当。如果飞机的残值约为5亿卢布，那么购买新部件和进行动力装置更换工作所需的支出可能与之相当。

但此前有报道援引匿名消息人士的话称，更换50架SSJ100飞机发动机的成本约为每架23亿卢布，50架总计达1,150亿卢布。

对此，UAC首席执行官瓦迪姆·巴德哈最近予以了否认。“我们已经做过成本评估，可以说，与国外项目或类似项目相比，它的工作量并无不同，成本也不会更高。”

“媒体的估计与实际情况毫无关系。发动机的成本现在已知，改装的成本也已知。这显然在正常的经济框架内，根本不存在什么数千亿或数百亿的说法，那是误导信息。 ”#航空创作计划#