坦克有个东西我忍了很久了，一直都想吐槽。

而且这次坦克居然还骗我...

就是我十分不理解坦克宣传上为什么这么保守。
2026年都过去一大半了，居然还在用WLTC来宣传纯电续航。

除了坦克，谁还用WLTC？
不都是CLTC吗？

CC的领导我上上下下找了个遍。
我说你们不能用WLTC了。
消费者不认识WLTC和CLTC，他们只认识数字的大小。

你WLTC是200，人家CLTC是210。
消费者就觉得210比200牛逼。

CC是一家很离谱的公司，就跟开过会一起商量过怎么对付我似的。

每个人的答复都惊人的一致:
我们如果用CLTC，消费者如果跑不出来这个续航，那不得骂我们啊...

拜托。
除了你们，大家都在用CLTC，人家怎么不担心被骂？就你们担心？

我们中国的消费者适应能力特别强。
所以才发明了“续航达成率”这个词。

我们会自己PUA自己。
就往大了吹，能吹多大就吹多大。
吹的越大，销量越高。
销量越高，消费者PUA自己的能力就越强。

“销量这么好，续航达成率才这么点，那些销量差的，续航达成率肯定更低。”
这是个良性循环。

在我的苦口婆心的劝导下。
CC的某位领导终于战略性认怂了。
跟我说，行！这次我们就重点宣传CLTC，251公里！

然后直到昨天我才知道。
所谓的重点宣传CLTC，就是@坦克品牌谷玉坤 谷总在发布会上提了一嘴...

所有的传播物料，依旧是祖传的WLTC。

这给我气的呀。
无处发泄。
发布会结束直接把全新坦克300的展具相框偷走了。[无聊][无聊][无聊]