【#未成年人独自乘高铁攻略系误导##铁路未开设专人无陪护儿童服务#】近期，多家社交平台涌现出大量“未成年人独自乘坐高铁攻略”，部分博主刻意编造多种“钻空子”乘车方法，这类内容不仅扰乱了消费者对铁路出行规则的认知，还给未成年人旅途安全埋下多重隐患。

记者在社交平台上以“儿童独自坐高铁”“高铁无陪护儿童”为关键词检索，搜到数百条相关图文与短视频。不少博主以“亲测成功”“保姆级教程”为噱头，将高铁出行与民航无成人陪伴儿童服务画上等号，向消费者传授所谓的“实操方案”。

记者浏览发现，这类攻略的核心思路大同小异，建议家长与儿童同时购买车票，待将儿童送上高铁后，自己的成人票则在列车发车前操作退票。还有部分帖文直接以高铁类比飞机无陪服务，说直接买票就行，完全忽略铁路客运的实际规则。不少帖文下的评论区有大量消费者回复，甚至有消费者表示“已经照着攻略买了票，准备让孩子自己坐高铁出行”。

记者在铁路部门官网看到，“除需要乘坐火车通勤上学的学生和铁路运输企业同意在旅途中监护的儿童外，未满14周岁的儿童应当随同成年人旅客旅行。”

目前，我国铁路系统并未开设类似民航、面向普通旅客的全程专人无陪护儿童服务。当前铁路仅针对老幼病残孕等重点旅客提供站内短途引导帮扶，服务范围仅限于进出站、检票、接送等车站内环节，无法覆盖列车运行全程的专人看护，更不存在“自动托管”“乘务员全程照看”的服务内容。

一位铁路行业业内人士表示，高铁与民航的运营模式差异，决定了二者无法直接照搬服务标准。高铁站点多、停站短、车厢人员流动性强，单趟列车乘务人员配置有限，本职工作已覆盖行车安全、旅客服务、票务查验等多项内容，难以额外承担低龄儿童的全程监护责任。

业内人士表示，过去未成年人独自乘车的需求相对零散，并未形成规模化诉求，而近年来暑期、节假日的相关需求持续增长，现有的重点旅客帮扶已难以完全匹配消费者的多样化需求，这也是不实信息有生存空间的客观原因。

面对上述网传攻略可能带来的安全隐患，北京瀛和律师事务所律师刘国照对记者表示，网传攻略违背铁路客运现行规则，该类博主行为可能构成虚假信息误导消费者的侵权行为。博主刻意混淆民航无成人陪伴儿童托运与高铁客运规则，编造分开购票等规避规定的乘车方案，属于捏造与客运规章不符的虚假信息，面向公众传播，涉嫌违反《民法典》网络侵权相关规定，属于过错侵权行为。

刘国照表示，作为内容传播的载体，平台应及时对“未成年人独自坐高铁攻略”这类违规出行攻略进行限流、下架，尽到安全管理义务。铁路部门、消费者向平台投诉举报同类不实内容后，平台应及时删除、屏蔽相关视频图文，不能放任风险内容持续扩散，否则平台需要就扩大的损失与博主承担连带赔偿责任。值得一提的是，铁路12306官方已经多次公开未成年人乘车政策，平台具备核验铁路官方规章的条件，因此，不能以“信息海量无法逐一审核”完全免除监管责任。http://t.cn/AXo8ucix