今天下午，花了几个小时带一位朋友体验了地平线 HSD 2.0。

他其实属于一个偏保守的辅助驾驶使用者，对辅助驾驶安心感一直都有比较高的要求。如果一套方案达不到他的心理预期，他宁愿自己开，也不会轻易把驾驶权交出去。

但体验了几个小时 HSD 2.0 之后，他给了一个让我印象挺深的反馈。

他说，如果他的车上有这样一套辅助驾驶，他是愿意用的，而且愿意让它去承担日常通勤。

对于很多普通用户来说，他们并不会像我们一样去关注用了什么模型、什么算法、什么芯片。他们最终只有一个判断标准：我敢不敢用，我愿不愿意长期用。

当一个原本比较保守的人，开始愿意把日常驾驶交给这套系统的时候，其实就说明这套方案在通行效率和安心感之间，已经找到了一个不错的平衡，也建立起了属于自己的基本盘。

所以有时候，我反而越来越喜欢带身边不同类型的人去体验各种辅助驾驶。

因为我们这些长期做智驾体验的人，开过太多方案，很多时候会形成自己的评价体系，甚至会有一些职业习惯和信任阈值。我们的感受当然重要，但未必完全代表普通用户。

而普通用户一句“我愿意用”，有时候比我们分析十分钟模型、策略和算法，更能说明一套辅助驾驶到底有没有真正走进大众。

这是我今天的一个小观察，也分享给大家。
@余凯_地平线民工 @地平线苏箐
#影总聊智驾##地平线hsd新版本发布##地平线HSD#