任何车都值得上ADS，智驾比人驾更轻松更安全。无论是对于自己，还是其他交通参与者，打开智驾对你我他都好。

所以从安全角度来说我巴不得大家都用乾崑智驾，鸿蒙智行不需要通过垄断智驾来构筑自己的核心竞争力，一个好用和安全的智驾才应该是汽车智能化时代的入场券，基于这个入场券大家再做用户体验的差异化。

所以我一直认为智驾没有做差异化的必要，它不仅仅是好用，更关乎安全，现在很多车企用不好雷达、也不加大投入、反正竞争不过就直接降本砍掉雷达、然后鼓吹洋人之下我第一，对行车安全、对推动行业进步都是不负责任的做法。

而且因为等你这几家把智驾做好已经导致自动驾驶法规落地持续延误，延缓了汽车电动化、智能化的进程，甚至因为一些严重事故导致智驾体验全员大幅降级、削弱、甚至干没。

所以，其实HI和鸿蒙智行也算是相成相辅，HI让越来越多车企选择乾崑智驾，加快智驾普及率。鸿蒙智行服务喜欢华为、信任华为、追求科技豪华的这帮人。