【#MG总经理直播陷抄袭争议##汽车需要走出同质化内卷#】上汽MG品牌总经理陈萃的一场直播，将汽车行业设计同质化的“老难题”再次推至舆论风口。有网友刷屏指责MG07外观设计酷似保时捷、小米相关车型，抄袭质疑迅速占据评论区。面对舆论争议，陈萃回应称该车设计灵感源自MG品牌经典历史车型，并非照搬其他品牌产品。但质疑声并未熄灭，陈萃最终含泪下播。

这场直播风波并非孤立事件。汽车设计趋同近年来早已成为行业公开现象，从轿跑溜背车身、贯穿式灯带，到隐藏式门把手、封闭式前脸，多款不同品牌车型出现高度相似的视觉元素，网友针对“撞脸车型”的对比调侃在社交平台持续发酵。不少车企高管在公开论坛中，也直言行业设计同质化是当下难以回避的痛点。

设计趋同背后，确实有客观的现实约束。当下新能源汽车赛道竞争白热化，新车迭代节奏大幅加快，研发周期持续压缩，这让经过市场验证的、成熟的设计语言成为降低试错成本的稳妥选择。与此同时，空气动力学、电池布局、智能硬件装配等工程层面存在统一技术边界，底盘、风阻等硬性指标，客观上也限制了外观造型的发挥空间。一系列原因催生了一大批轮廓、线条相近的车型。