【断网后里程数为何“持续增长”？华为乾崑智驾回应：数据真实有效，滚动效果为前端平滑处理】

近日，有社交媒体用户发布视频称，在断开网络连接后，华为乾崑智驾官网的累计辅助驾驶里程数字仍在继续上涨，引发讨论。

对此，华为乾崑智能汽车解决方案官方发布正式声明，明确数据均来源于真实车辆里程，断网后的数字滚动是前端页面为优化视觉体验进行的平滑处理，不存在任何数据造假行为。

为什么网络中断后，数字还会继续滚动一小段才停下来？

针对网络中断后数字仍会继续滚动一小段才停止的现象，声明表示，乾崑智驾累计辅助驾驶里程、搭载乾崑智驾车辆累计行驶总里程等数据系基于真实里程数据动态展示。后台里程数据每隔数秒传输至前端展示页面，为避免互联网传输时延及网络性能下降导致引入数据卡顿问题，在相关页面展示数据时做平滑处理，以连续滚动方式呈现，使页面展示效果符合实际数据更新状态，还原数据增长逻辑。即前端展示页面每数秒从后台获取最新数据，此后将最新获取数据与上一次获取数据之间的变化过程用连续滚动的方式展示。

因此，如果网络中途短暂波动或中断，前端展示页面的数据滚动不会立刻停住，而是会基于波动或中断前从后台获取到的最新数据继续滚动，滚动时长与所获取最新数据的增长量相关。如未收到最新数据，前端展示页面会逐步停止滚动。！

其实断网后里程数字停止时间长短不一，更像小时候大家玩过的“荡秋千”：外部推力停止后，秋千不会立即停下，还会继续摆动一会儿，推力越大，停下来的时间越长。对应技术原理，断网前最后一次获取的数据增量越大，前端动画需“消化”的差值越大，动画播放完成时间相应更长。据实测，断网后数字一般在10到15秒内彻底定格。

数据来源真实可溯，基于车辆实际里程
声明强调，当前官网上展示的“乾崑智驾累计辅助驾驶里程”、“搭载乾崑智驾车辆累计行驶总里程”等数据，均来源于搭载了乾崑智驾 ADS™ 车辆（包含所有车型）的实际里程数据，并基于匿名化数据进行汇总。

截至2026年，华为乾崑智驾已累计主动避免可能碰撞586.8万次，ADS安全行驶里程从2026年1月报告的人类司机3.69倍提升至6月报告的4.92倍，安全表现持续进化。这一数据基于我国道路交通事故公开数据集及所有搭载华为乾崑智驾ADS车辆的匿名化数据统计分析得出，真实反映了系统在人驾与辅助驾驶模式下对严重交通事故（导致安全气囊展开等被动安全系统激活）的显著规避能力。

自2022年商用以来，华为乾崑智驾ADS已历经四代产品演进，从ADS 1的城区NCA领航辅助，到2026年ADS 5采用WEWA 2.0架构，持续引领行业方向。2025年，华为乾崑研发投入超150亿元，累计超550亿元；2026年计划再投入180亿元。

业内人士指出，前端数字滚动动画是互联网产品常见展示优化手段，与后台数据真实性无关。将展示优化解读为数据造假，属于对技术实现逻辑的误解。华为乾崑此次及时回应，并公开数据来源与技术原理，有助于消除用户疑虑，推动行业透明化发展

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