小鹏GX的订单交付周期变化很有意思。在公司显著加大马力交付的情况下，纯电和增程的普通版本的交付周期普遍下降了1周，其中纯电旗舰版最多下降了3周，但增程版的1585旗舰版交付周期没有下降，1585的Ultra版本甚至逆势增加2周，交付周期创下了新高8-10周。

这说明什么呢？

1、产能确实提高了，大师兄说提高了10%。从交付周期减少10%也能看出来。

2、订单一直在增加。虽然产能提升，从7月1日开始交付周期缩短，但顶配的旗舰版交付周期过去一周仍然保持30-34周的交付周期。这说明什么呢？说明你一边加大生产实现交付，门店那里的新增订单，基本覆盖了你的交付，以至于交付周期不下降。

3、订单甚至可能是超预期的。为什么增程版的1585U反而交付周期提升呢，据我了解，是很多客户无法容忍纯电30-33周的交付周期，有的是改配置到纯电的U和USE版本，有的是新增订单直接改到增程了。但增程旗舰12-15周的周期仍然太长，所以很多人又降级到U版，从而将交付周期从6-8周提升到8-10周了。

4、我朋友本来的旗舰版顶配，还有7个月能提车，但他实在无法容忍漫长的等待，上周门店说有一位低配的客户放弃，他立即改了U版纯电，提前了6个月取到现车，开心得不得了。

以上几点表达的意思是什么呢？就是GX发布快两个月了，新增订单热度一直不降低，以至于厂家提升产能，仍无法满足交付需求。而超过半年的等待期，势必将一些客户逼走。这一点，以前在别的热门车型中也见过。

所以，爆单并且长期等待，并不是一件好事情。

希望小鹏即将发布的MONAL03不要太爆单，目前的产能如果是月产3万台，那么，最佳的订单规模应该是10万台左右，交付周期10-12周比较合理。如果交付周期过长，厂家是需要想办法的。