#多款新车被指撞脸小米#

新车纷纷"撞脸"小米SU7和理想L系列，核心就一个字——稳。

小米SU7低趴溜背+理想L系列大空间贯穿尾灯，都是被市场验证过"好看又好卖"的公式，后来者抄轮廓、调细节，能省下几亿原创研发费和三四年试错周期，还能蹭爆款审美降低消费者接受门槛。

再加上电车要压风阻，封闭前脸+隐藏把手+溜背本就是空气动力学最优解，物理限制也导致大家容易撞型。

优势很直接：开发快、成本低、不容易翻车，走量车型能用更低定价抢市场，"平替感"对预算有限的买家也有吸引力。

劣势更致命：品牌彻底失去辨识度，摘掉车标分不清谁是谁，长期只能打价格战当不了行业引领者；过度相似还容易被骂抄袭伤口碑，更锁死品牌向上做豪华溢价的天花板——众泰就是前车之鉴。真想活久见，短期借势可以，最终还是得长出自己的设计DNA，不然永远只是追随者。