今天别克讲温控，很硬核
不仅温度要合适，还要电芯温差好
12分钟，10%充电到80%，电池温度最高53℃，距离国标65℃还远的很
而且散热能力强，极热环境下，动力也不衰减
这款车是我最近开过的唯一后驱动力媲美SU7标准版的车型
#控温超快充和78℃谁更先进#
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