吉利集团最近新出车型设计我都好喜欢，就是要别树一帜的感觉。特别是吉利银河 TT，有没有发现很多车企往大的造，不是不好，是日常生活真的太难，停车位尺寸不变，车越造越大，开门杀都是自己啃。

吉利银河 TT 尺寸很讨喜，C 级轿车定位，4.99m 车长、2.92轴距。比例不算很夸张，但没丢空间利用性。而且有个三档可调的电动尾翼，很难不往运动轿车方向联想。

说到联想运动，底盘硬件很重要。前双叉臂、后五连杆、液压衬套、FSD 可变阻尼悬架，基本就是20万底盘配置。另外800V 全域高压平台和宁王电池。很难想象吉利银河主打家用车的品牌，会推出往运动靠拢的轿车。

智能化方面那就不多赘述了，Flyme Auto 座舱、千里浩瀚智驾方案、AI 管理系统等等，在很多车型都能见到。

突出车辆运动性还是底盘硬件，吉利银河真的要变天了？如果售价很亲民，说不准能平替 MODEL 3。
#吉利银河tt全球首秀#