最近我吃书了，吃的是我对智驾好坏的评判标准的书。

之前一直拒绝用零接管这个词儿，但现在来看，似乎得用了。

信息茧房还是太大了...

所以后续我会为了让大家更容易理解能力，会用零接管这个词儿。

但这个词儿是好词儿吗？

说好不好，说坏也不坏，但本质目的还是希望让更多的人更容易了解到智驾的能力和好处。

那话说回来，现阶段最合理的评判标准是啥？

我认为是覆盖率，智驾里程占总里程的覆盖率。

还有更接近人驾的乘坐感受，也是重要的评判标注之一。

人是人，机器是机器，最难的就是要把机器做的像人。

所以，马赫M100芯片，就显得格为重要了。

这是理想自研的5nm数据流车规AI芯片。

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