关于快充是否伤电池：特斯拉BMS及热管理系统专为高频快充设计，完全可以应对。数据表明，重度使用超充与主要在家充电的车辆，长期电池衰减无显著差异。至于日常是否充至100%，取决于电池化学体系，车辆会显示建议的充电上限，依照设置即可。
发布于 天津
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关于快充是否伤电池：特斯拉BMS及热管理系统专为高频快充设计，完全可以应对。数据表明，重度使用超充与主要在家充电的车辆，长期电池衰减无显著差异。至于日常是否充至100%，取决于电池化学体系，车辆会显示建议的充电上限，依照设置即可。