#老蒋原创# 前几日在湖北，租了辆迈腾跑图，还挺有感触。
首先车开起来是真紧凑，山路里面盘个弯，抡匝道是真有信心，我记得当年网络上就是说B8L操控好的，这点真比B7L强太多了。
转向不是特别精准，中心区有虚位，但是真把角度打出来了就很跟手，回正阻尼比较大，也比较快。
油门刹车也是大众经典风格。保留一定虚位的同时，油门整体来说偏缓、刹车偏硬偏积极。对于驾驶性有极致追求的可能还是更喜欢bmw那种调校，但是大众系无疑是在平直道路巡航更舒适的设定。
280tsi+dq200的配置属于“老掉牙”了。实际开上来真不错。首先最大250N.m的扭矩和我的B7L 1.8Tsi一致，体感上会感觉中段扭矩偏薄一点，变速箱降档积极，升档也积极。所以急加速超车最好就是一脚跺下去，加到目标车速再收油。平顺性比过往任何年代的DQ200的表现都要好，包括也没有DQ38X普遍的那种升降档噪声。发动机音色差一点，这没办法。
油耗虽然抱有积极预期，实际上还是给了我很大惊喜。刚拿车那会跑高速，限速只有100-110kph，表显最低干到4.8，后面速度拉上去了包括路况也复杂些，最终5.5。如果是B7L这个路况下可能在7.5左右。
内饰确实明显的vave痕迹，座椅pu皮用的是十万元车上那种最廉价的，内饰各种按键按钮手感也不及当年的质感，感觉都是b点供应链做的。没办法的事情。
不过音响好像是没有被v，虽然白牌，一耳朵下来品质感还不错。记得早年B8L就有人评价过音响在同级很不错。
反正老牌合资车，老登车，看设计看参数都是开了一次不想再开第二次那种。但是你真的对车感受深入了，多开开对比，发现这玩意下限是真的高。
BTW：本来租的是某A级车，拿车时候告诉我升级了帕萨特迈腾二选一，我几乎没犹豫选了迈腾。看了@白宁的爱车时光 老师近期开的租赁帕萨特，那塑料方向盘真是没眼看。[摊手]