#吉利雷诺发布D20甲醇增程器#当地时间 7 月 14 日，吉利与雷诺合资的浩思动力，正式推出 D20 甲醇增程器动力总成。这套系统主打增程电动车专属适配，也能当作纯电车外置发电机，行驶中实时补电、拉长续航。

新车最大亮点是超跑下放的轴向磁通电机，一改传统电机圆柱结构，采用圆盘堆叠的扁平设计，体积更紧凑。相比同功率传统电机，机身长度缩短 46%、输出功率提升 63%，整套总成含电力设备仅 170 公斤，最高可输出 141 马力。

能效数据十分亮眼，D20 燃料发电转化率达 47%，电机电气效率 96.4%，配合碳化硅模块大幅节电。实测仅需 19.6–20 升甲醇，就能把一块 40 度电池完全充满。同时搭载高能点火系统，实现超稀薄燃烧，进一步压低能耗。

兼容性与环保标准拉满，该机通过国六 6b、欧洲 Euro 7 双认证，还支持零下 35℃至零下 40℃极寒环境冷启动，极端气候也能稳定工作。

值得一提，轴向磁通电机以往只用于法拉利、兰博基尼、AMG 等顶级性能超跑，本次是该技术首次大规模落地量产民用动力总成，主打高效率、小体积优势。

吉利长期布局甲醇能源赛道，不仅落地甲醇出租车队，2026 年还推出甲醇生物燃料赛车。对比传统汽油，甲醇燃料更清洁、储运更安全，成本优势也更明显。