#宝马高管称电动车千匹马力是营销噱头#
说得已经很留情面了。现在国内新能源性能车动不动就是四位数马力，1000匹成了入场券。可电动车堆马力并不难，难的是把马力管住。现在连纽北单圈成绩都可以针对一圈极限去优化车辆、轮胎和调校。它只能证明一辆车的性能上限，却未必能代表量产车长时间高负荷下的真实水平。

正规场地赛事远比单圈纪录更有说服力。比如WEC最高组别的高压混动赛车要连续跑6小时甚至勒芒24小时，在高温、高负荷下反复考验动力、散热、能耗和可靠性。BMW M Hybrid V8本赛季已经连续三站登上领奖台，证明新能源动力完全可以兼顾性能与耐久。

新能源性能车真正该比的不是谁发布会上喊出更大的马力，而是谁敢造赛车、敢下场比赛，并且能把成绩跑出来。否则1000匹永远只是一行参数。